Cómo realizar el mantenimiento de rutina en válvulas de control neumático
Mantenimiento diario de la válvula reguladora neumática y la válvula reguladora neumática de aguas negras Cuando la válvula reguladora utiliza grafito-amianto como empaque, se debe agregar aceite lubricante al empaque una vez aproximadamente tres meses para asegurar que la válvula reguladora sea sensible y fácil de usar. Si se encuentra que la tapa de presión de la empaquetadura es muy baja, la empaquetadura debe reponerse. Si se encuentra endurecido el empaque seco de PTFE, debe reemplazarse a tiempo; Se debe prestar atención al funcionamiento de la válvula reguladora durante el recorrido de inspección, y se debe verificar el indicador de posición de la válvula y el regulador si la salida se cumple.
Para válvulas de regulación con posicionadores, siempre verifique la fuente de aire y resuelva los problemas a tiempo si se encuentran; Mantenga siempre la válvula reguladora higiénica y todas las piezas intactas y fáciles de usar. Fallos comunes y su causa: la válvula reguladora no funciona. Los problemas y las razones son los siguientes: sin señal, sin fuente de gas. La fuente de gas no está abierta y se congela en invierno debido al agua en la fuente de gas.
La válvula de control neumático usa aire comprimido como fuente de energía, cilindro como actuador y usa posicionadores de válvulas eléctricos, convertidores, válvulas solenoides, válvulas de retención y otros accesorios para impulsar la válvula para lograr ajustes de encendido-apagado o proporcionales y recibir señales de control industriales. El sistema de control de automatización completa el ajuste del medio de la tubería: flujo, presión, temperatura y otros parámetros del proceso. La válvula de control neumático se caracteriza por un control simple, una respuesta rápida y no es necesario tomar medidas adicionales a prueba de explosiones.
Hacer que la tubería de aire se bloquee o que el filtro y la válvula reductora de presión se bloqueen y funcionen mal, el compresor esté defectuoso y la tubería principal de la fuente de aire tenga fugas. Hay fuente de aire, pero no hay señal. El regulador está defectuoso, el tubo de señal tiene una fuga; el fuelle del posicionador tiene fugas; el epiplón regulador está dañado. El posicionador no tiene fuente de aire. El filtro está obstruido; la válvula reductora de presión está defectuosa y la tubería tiene fugas o está obstruida. El posicionador tiene fuente de aire pero no salida.
El orificio de ahorro del posicionador está bloqueado. Hay señal, no hay acción. El núcleo de la válvula se cae, el núcleo de la válvula se atasca con la sociedad o el asiento de la válvula; el vástago de la válvula está doblado o roto; el asiento de la válvula y el núcleo de la válvula están congelados o quemados; el resorte del actuador está oxidado debido a largos períodos de inactividad.
