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Método de tratamiento de fuga interna de válvula de bola neumática

Sep 13, 2022

Las válvulas de bola neumáticas a veces experimentan fugas internas. Las siguientes son algunas causas de fugas internas y sus métodos comunes de tratamiento: La posición cero del actuador de la válvula de bola neumática no está configurada y la válvula no ha alcanzado la posición completamente cerrada. Cómo ajustar: Cierre la válvula manualmente (asegúrese de que esté completamente cerrada) y cierre la válvula manualmente. Empuje en el lado que es un poco difícil de atornillar, luego devuélvalo media vuelta (dirección de válvula abierta). Luego ajuste la válvula.


Válvula de bola neumática de selección de carrera: la válvula gira 90 grados para abrir y cerrar. El par del actuador es insuficiente para alcanzar fácilmente la posición completamente cerrada sin presión. Incapaz de suprimir la fuerza de rotación y el líquido, no hay empuje. Método de tratamiento: cambie a un actuador de empuje más grande o cambie a un carrete balanceado para reducir la fuerza desigual en el medio.

Fuga interna de la válvula de bola neumática debido a la calidad de fabricación: el fabricante no controló estrictamente el material de la válvula, la tecnología de procesamiento, el proceso de ensamblaje, etc. durante el proceso de fabricación, lo que resultó en un pulido de la superficie de sellado no calificado. Elimina fugas internas en válvulas de bola neumáticas. Método de tratamiento: reprocesar la superficie de sellado. Las válvulas de bola neumáticas controlan las fugas internas que afectan localmente a la válvula.


Los métodos de control convencionales de las válvulas de bola neumáticas incluyen interruptores de límite de válvula, interruptores de par excesivo y otros métodos de control mecánico. Estos elementos de control se ven afectados por la temperatura, la presión y la humedad del ambiente, lo que provoca un posicionamiento incorrecto de la válvula y fatiga del resorte. Los factores objetivos, como el coeficiente de contracción térmica desigual, provocarán fugas internas en las válvulas de bola neumáticas. Qué hacer: reajustar el límite.


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