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La causa de la falla del actuador neumático de tres etapas.

Sep 04, 2023

 

Razones por las que el actuador neumático de tres etapas no puede funcionar:

1. Si la válvula solenoide es normal, si la bobina está quemada, si el núcleo de la válvula solenoide está atascado por bienes robados, reemplace la válvula solenoide, reemplace la bobina y cuente los bienes robados.

2. Verifique si el suministro de aire único del actuador es normal, como fugas de aire del pistón del cilindro, fugas de aire del bloque de cilindros y la tapa del extremo o el eje, etc., desmonte el actuador para verificar si el sello está dañado y si la superficie del orificio interior del cilindro está dañada. Reemplace los sellos, cilindros o pistones dañados.

3. La carcasa de la válvula bloqueará el núcleo de la bola y reemplazará las piezas dañadas de la válvula con impurezas.

4. Opere manualmente la manija del actuador en la posición manual y gire la manija a la posición neumática automática.

5. Corrija y reemplace las tuberías deformadas y aplastadas.

6. La temperatura ambiente o del medio es demasiado baja, lo que hace que la tubería se congele.

Válvula neumática, paso lento:

1. La presión del suministro de aire no es suficiente para aumentar la presión del suministro de aire. El tanque de aire está configurado para reducir los cambios de presión.

2. Aumente el tanque de almacenamiento de aire y el compresor de aire para reducir el cambio de presión cuando el flujo es insuficiente u otro equipo de alto consumo de aire está funcionando.

3. El par del actuador neumático es demasiado pequeño para aumentar la especificación del actuador neumático.

4. La carga de la válvula es demasiado grande y el núcleo de la válvula u otras partes de la válvula están demasiado ajustadas para ensamblarlas. Repare y vuelva a emparejar, ajuste el torque de la válvula 5. Para una lubricación adecuada, la fricción del cilindro puede variar mucho.

Otras fallas:

1. La válvula comienza a saltar, la carga es demasiado grande y no se puede aumentar la especificación del actuador neumático.

2. La válvula se agotará al final de la acción, la acción es demasiado rápida y la inercia es demasiado grande.

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