La fuga del disco de la válvula y el asiento de la válvula del actuador neumático de acero inoxidable supera el rango nominal, lo que provocará una pérdida media y daños en el material de sellado en circunstancias normales. La superficie de sellado de la válvula de seguridad se compone principalmente de materiales metálicos, que deben ser lo más lisos y planos posible. Sin embargo, si el medio se extruye por segunda vez bajo presión, no es posible requerir un sellado completo sin fugas. Por lo tanto, bajo el entorno de presión nominal, la válvula de seguridad con vapor como medio solo puede detectarse mediante una inspección visual y una sonda auditiva. Las principales razones de la fuga de la válvula son las siguientes:
(1) Aparecen suciedad y desechos en la superficie de sellado, y la superficie de sellado original se bloquea y separa, lo que genera un espacio entre el núcleo de la válvula y el asiento de la válvula, lo que genera fugas en la válvula. Para resolver este tipo de problema, generalmente se limpia la suciedad y los desechos en la superficie de sellado. Cuando la caldera se apaga temporalmente para mantenimiento, primero se debe realizar una prueba de operación de pesaje en la puerta de seguridad. Si hay alguna fuga, se debe realizar una inspección exhaustiva. El intervalo de operación es de 20 minutos después del enfriamiento completo.
(2) La superficie de sellado está dañada. Hay muchas razones, tales como: Primero, el material de sellado no está calificado. Después de años de uso, la válvula de seguridad de un solo lado puede debilitar fácilmente la resistencia de la superficie de sellado debido a la operación y mantenimiento continuos del interruptor, lo que resulta en un debilitamiento de la capacidad de sellado. La medida sugerida para resolver este problema es aplanar la superficie de sellado original y realizar un procesamiento secundario y soldadura de acuerdo con el dibujo original para mejorar la dureza y la resistencia de la superficie. Y preste atención a los daños en la superficie. No seas descuidado.
En segundo lugar, la calidad del mantenimiento. Debido al bajo nivel de mantenimiento, el proceso de esmerilado del núcleo y el asiento de la válvula no puede alcanzar un cierto nivel. La solución es reparar tantas caras del sello como sea posible mediante esmerilado o incluso torneado, según la gravedad del daño.
En tercer lugar, montaje incorrecto o tamaño incorrecto de las piezas. Durante todo el trabajo de montaje, el núcleo de la válvula y el asiento de la válvula no están completamente alineados, o el problema de transmisión de luz de la superficie de la junta es grave, o el núcleo de la válvula y los sellos del asiento de la válvula están sueltos y no se pueden sellar completamente. La solución es verificar estrictamente la longitud, el grosor y la distribución del espacio junto al núcleo de la válvula para asegurarse de que el núcleo de la válvula no se pueda levantar en el espacio de cada parte, y reducir adecuadamente el ancho de la superficie de sellado de acuerdo con los datos de el dibujo.
