El actuador neumático es un actuador que se basa en una fuente de aire para impulsar la apertura y el cierre de la válvula. Su actuador y mecanismo de accionamiento son integrales, por lo que la estructura es sencilla y el volumen es pequeño. Es ampliamente utilizado en centrales eléctricas y otras ocasiones con altos requisitos de seguridad. No importa qué equipo sea, encontrará problemas después de un largo período de uso, y los actuadores neumáticos no son una excepción.
Fallas comunes y métodos de mantenimiento de los actuadores neumáticos:
Fallo 1. Después de encender la alimentación, la luz indicadora de voltaje no se enciende, la placa de liberación del servo no tiene retroalimentación y no hay acción para la señal.
Método de mantenimiento: Es necesario comprobar si el fusible está abierto. Si está en buenas condiciones, compruebe si la fuente de alimentación de la placa de liberación del servo está en buen contacto. Si es normal, compruebe la luz indicadora de encendido. Si la luz indicadora está abierta, significa que la luz indicadora está defectuosa.
Fallo 2. Después de que el actuador se energiza durante la operación y la depuración, se proporciona una señal y la válvula se puede abrir pero no actúa cuando está cerrada.
Método de mantenimiento: Primero verifique el circuito de retroalimentación. Si no hay falla, la luz indicadora está encendida cuando se enciende la señal, lo que indica que es normal. Cuando la señal se apaga, la luz indicadora no se enciende, lo que indica que hay un problema con el tiristor apagado. Verifique la luz indicadora, use un multímetro para marcar la luz indicadora apagada, abra el circuito y vuelva a la normalidad después de reemplazar el tiristor.
En general, la selección de actuadores neumáticos debe considerar múltiples factores, como las condiciones de funcionamiento de la válvula, la temperatura de funcionamiento, la frecuencia de funcionamiento, la gestión y la diferencia de presión, el medio de transporte (lubricación, secado, lodo), etc., en la selección de actuadores neumáticos En el proceso, los puntos principales son los siguientes.
1. Empuje de funcionamiento: Hay dos estructuras principales del dispositivo eléctrico de la válvula: una no está equipada con una placa de empuje y el par es directamente de salida; el otro está equipado con una placa de empuje, y el par de salida se convierte en el empuje de salida a través de la tuerca del vástago de la válvula en la placa de empuje.
2. Par de funcionamiento: Seleccione los parámetros principales del dispositivo eléctrico de la válvula, y el par de salida del actuador neumático debe ser de 1.2 a 1.5 veces el par de operación máximo de la válvula. La velocidad de movimiento del actuador neumático es bastante grande. En muchos casos, cuando la carga aumenta, la velocidad del actuador neumático se volverá muy lenta, pero su presión de salida no tiene nada que ver con la presión de funcionamiento. Una buena separación para actuadores neumáticos.
3. Diámetro del vástago versus válvula de vástago ascendente de varias vueltas: Si el diámetro del vástago de la válvula grande permitido por el dispositivo eléctrico no puede pasar a través del vástago de la válvula de la válvula equipada, no se puede ensamblar en una válvula eléctrica. Por lo tanto, el diámetro interno del eje de salida hueco del dispositivo eléctrico debe ser mayor que el diámetro exterior del vástago de la válvula de la válvula ascendente. Para válvulas de giro parcial y válvulas de vástago oscuro en válvulas de múltiples vueltas, aunque no es necesario considerar el paso del diámetro del vástago de la válvula, el diámetro del vástago de la válvula y el tamaño de la llave también deben considerarse completamente al seleccionar, de modo que la válvula pueda funcionar normalmente después del ensamblaje.
