La estructura básica y el principio de funcionamiento de los actuadores neumáticos
1. Composición central
Unidad de accionamiento neumático:
Cilindro: estructura de pistón o película que convierte la presión de aire en movimiento mecánico.
Pistón/diafragma: empuje el eje de salida (rotación o movimiento lineal) después de la compresión.
Mecanismo de transmisión:
Rack y piñón (tipo rotativo): convierte el movimiento lineal de rotación.
Mecanismo de retorno de resorte (tipo de actuación única): se usa para restablecer cuando no hay fuente de aire.
Accesorios de control:
Válvula solenoide: controle la dirección del flujo de aire para lograr la acción de conmutación.
Posicioner: recibir señales de control (como 4-20 mA), ajuste con precisión la abertura.
Interruptor de límite: señal de posición de retroalimentación para el control de enclavamiento.
2. Cómo funciona
El aire comprimido ingresa al cilindro a través de una válvula solenoide y empuja el pistón o el diafragma para producir un movimiento recto o giratorio. Dependiendo del modo de acción:
Acción única (retorno de primavera): un lado del suministro de gas, el resorte proporciona la fuerza de reinicio. Restablecimiento automático cuando se pierde el aire.
Doble actuación: suministro de gas alternativo en ambos lados, sin primavera, que requiere señales externas para controlar el movimiento bidireccional.
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