Cuando la presión de la fuente de aire ingresa a la cámara intermedia entre los dos pistones del cilindro desde la entrada de aire, los dos pistones se separan y se mueven hacia ambos extremos del cilindro. El aire en las cavidades en ambos extremos se descarga a través de los orificios de aire, y los dos bastidores de pistón impulsan sincrónicamente el eje de salida (engranaje) para girar en sentido contrario a las agujas del reloj. Por el contrario, cuando la presión de la fuente de aire ingresa a la cavidad de aire en ambos extremos del cilindro desde el puerto de aire, los dos pistones se mueven hacia el centro del cilindro y el aire en la cavidad de aire central se descarga a través del puerto de aire. Al mismo tiempo, las dos cremalleras de pistón impulsan sincrónicamente el eje de salida para que gire en el sentido de las agujas del reloj.
