1. La fuerza de salida nominal o el par del dispositivo neumático deberán cumplir las disposiciones de los documentos GB/T12222 y GB/T12223
2. En caso de ausencia de carga, ingrese la presión de aire especificada en el cilindro, y su acción debe ser estable sin atascos ni gateos.
3. Bajo la presión de aire de 0.6MPa, el par de salida o empuje en las direcciones de apertura y cierre del dispositivo neumático no debe ser inferior al valor indicado en la placa del dispositivo neumático, y la acción debe ser flexible y no se permite la deformación permanente de cada parte. otras anomalías.
4. Cuando se utiliza la presión de trabajo para la prueba de sellado, no se permite que la cantidad de fuga de aire desde el lado posterior de la contrapresión exceda (3 + 0.15D) cm3 / min (estado estándar); la fuga de aire de la cubierta final y el eje de salida La cantidad no está permitida para exceder (3 + 0.15d) cm3 / min.
5. La prueba de resistencia se lleva a cabo con 1,5 veces la presión de trabajo. Después de mantener la presión de prueba durante 3 minutos, la cubierta del extremo del cilindro y las piezas de sellado estático no pueden tener fugas y deformación estructural.
6. El número de tiempos de vida de acción, el dispositivo neumático simula la acción de la válvula neumática. Bajo la condición de mantener el par de salida o la capacidad de empuje en ambas direcciones, los tiempos de apertura y cierre de la operación de apertura y cierre no deben ser inferiores a 50,000 veces (el ciclo de apertura-cierre es una vez).
7. Para el dispositivo neumático con mecanismo de amortiguación, cuando el pistón se mueve a la posición final de la carrera, no se permite ningún fenómeno de impacto.
