Un actuador neumático es una estructura indispensable en el proceso de automatización de la producción industrial. Se usa con frecuencia y es propenso a fallar debido a las altas temperaturas, la alta presión y los graves problemas sociales y ambientales, por lo que requiere mantenimiento. La potencia del actuador incluye electricidad, neumática e hidráulica, pero aquí presentamos principalmente el método de gestión de fallas y mantenimiento del sistema de actuador neumático. Los resultados del análisis son los siguientes.
Las fallas de los actuadores neumáticos incluyen bobinas de control obstruidas, fugas y quemaduras. Aquí, analizaremos brevemente los problemas en el método de mantenimiento de acuerdo con estas tres condiciones básicas. Actuador neumático atascado. Desmonte el actuador, compruebe la adherencia, analice y vuelva a montar. Compruebe si hay fugas de aire en el actuador neumático y el vástago de la válvula, y compruebe si hay daños en el manguito de sellado. Si está dañado, debe ser reemplazado a tiempo. Si afecta directamente la función del elemento, debe ser reemplazado, de lo contrario, un sello dañado provocará una fuga. Compruebe el pistón o compruebe si hay impurezas. Los anillos de pistón y las piezas de lubricación se pueden reemplazar. La bobina también tiene problemas de envejecimiento y deterioro, y se puede juzgar con un multímetro después del encendido.
Un actuador neumático es un actuador que utiliza aire para impulsar una válvula para abrir, cerrar o ajustar. También se conoce como actuador neumático o dispositivo neumático, pero a menudo se lo denomina cabezal neumático. El actuador y el mecanismo de ajuste del actuador neumático es un todo, que incluye un actuador de diafragma, un actuador de pistón, un actuador de horquilla de cambio y un actuador de piñón y cremallera. El tipo pistón tiene una carrera larga, por lo que es adecuado para situaciones en las que se requiere un gran empuje. Por otro lado, el recorrido del diafragma es pequeño y solo puede accionar el vástago de la válvula directamente. El actuador neumático tipo horquilla tiene las características de un par grande y un espacio pequeño, y la curva de par coincide con la curva de par de la válvula, pero no es muy hermosa y generalmente se usa para válvulas de alto par. El actuador neumático de piñón y cremallera tiene las ventajas de una estructura simple, operación estable y confiable, seguridad y a prueba de explosiones. Es ampliamente utilizado en plantas de energía, industria química, refinación de petróleo y otros procesos de producción con altos requisitos de seguridad. Actuadores neumáticos de diafragma: los actuadores neumáticos de diafragma se usan comúnmente y se pueden usar como controladores de válvulas de control generales para formar actuadores de diafragma neumáticos. La presión de señal P del actuador de diafragma neumático actúa sobre el diafragma, lo que deforma el diafragma, impulsa la varilla de empuje del diafragma para mover el núcleo de la válvula y cambia la apertura de la válvula. Tiene las características de estructura simple, precio bajo, mantenimiento conveniente y amplio rango de aplicación.
Hay dos tipos de actuadores neumáticos: de acción directa y de acción inversa. Cuando aumenta la presión de la señal del controlador o del posicionador de la válvula, el movimiento hacia abajo del vástago de la válvula se denomina actuador positivo, y cuando aumenta la presión de la señal, el movimiento hacia arriba del vástago de la válvula se denomina actuador reactivo. La señal de presión del actuador delantero se transmite a la cámara de aire de la membrana por encima del diafragma corrugado, y la señal de presión del actuador de reacción se transmite a la cámara de aire del diafragma debajo del diafragma corrugado. Se pueden modificar reemplazando partes individuales.
